.jpg)
.jpg)
.jpg)
Haber
|
||
| Pioneering Spirit TürkAkım için Boğaz Geçişine Başlayacak | ||
| - Haberi | ||
.jpg)
|
||
| |
||
|
Enerjimagazin-TürkAkım Doğalgaz Boru Hattı’nın yapımını gerçekleştiren ve halen dünyanın en büyük inşaat gemisi olan Pioneering Spirit 20 Haziran 2018 günü (yarın) sabah 06:00’da üçüncü kez Boğaz geçişine başlayacak.
Pioneering Spirit, istanbul Boğazı’nı geçip Karadeniz’e açıldıktan sonra, TürkAkım’ın halihazırda 224 kilometresi tamamlanmış bulunan ikinci hattının inşasına devam ederek bu hattı da Kıyıköy’e ulaştıracak.
Dünyanın en büyük inşaat gemisi olan “Pioneering Spirit”, geniş petrol ve doğalgaz platformlarının tek hamlede kaldırma yöntemiyle monte ve demonte edilmesi ve çok yüksek ağırlıktaki boru hatlarının döşenmesi için özel olarak tasarlandı.
Geminin borda kaldırma kapasitesi 48,000 ton, ceket tipi kaldırma kapasitesi ise 20,000 tondur.
Katamaran tipi ikiz gövdeye, 382 m uzunluğa ve 124 m genişliğe sahip gemi Allseas’in kendi bünyesinde tasarlanıp 2011-2014 yılları arasında 2,6 milyar Euro (3 milyar ABD Doları) maliyetle Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering tarafından Güney Kore’de inşa edildi.
“Pioneering Spirit”, açık deniz operasyonlarına Ağustos 2016’da, Norveç karasularında 13,500 tonluk Yme mobil üretim platformunun kaldırılması işlemiyle başladı.
2017 Nisan ayında, Kuzey Denizi’nde, Shell’in 24.000 tonluk ikonik Brent Delta platformu bordasını tek seferde kaldırarak, ağır yük kaldırma operasyonlarına yeni bir boyut kazandırdı.
Aynı zamanda farklı derinliklerde daha önce görülmemiş ağırlıklardaki boru hatlarının döşenmesine imkân tanıyan “Pioonering Spirit”, sahip olduğu 2000 ton S-boru döşeme kapasitesiyle yine Allseas’e ait olan dünyanın en geniş boru döşeme gemisi “Solitaire”in de önüne geçiyor.
TürkAkım, “Pioneering Spirit”in görev aldığı ilk boru döşeme projesidir. Derin sulardaki boru döşeme çalışmalarına 2017 yılı Haziran ayının sonunda başlayan gemi, o tarihten bu yana proje kapsamındaki operasyonuna kesintisiz devam ediyor.
“Pioneering Spirit,” Karadeniz’de Rusya’dan Türkiye’ye doğru, derinliğin 2200 metrelere ulaştığı deniz tabanından ilerlerken, günde ortalama 4-5 km boru hattı inşa edebiliyor. Şubat 2018’de günde 5,6 km boru döşenerek bir rekora imza atılmıştı.
Sıradaki Proje
“Pioonering Spirit”, TürkAkım’ın deniz kesiminde ilk hattın tamamlanmasından sonra Norveç kıta sahanlığında Statoil’e ait 22.000 tonluk Johan Sverdrup petrol sondaj platformunun kurulumuna dair işlemlere hazırlanmak için Hollanda’nın Rotterdam kentine dönecek. Bu görevin ardından TürkAkım’ın ikinci hattını tamamlamak üzere bu yıl içerisinde Karadeniz’e geri gelecek.
Gemiye ait bilgiler ve rakamlar şu şekilde:
Uzunluğu 6 Boeing 747’e eşit
Güverte alanı 6 futbol sahasına denk
48.000 tonluk borda kaldırma kapasitesi 6 Eiffel Kulesi’ne eşit
700.000 tonluk balast kapasitesi 280 olimpik yüzme havuzuna denk
Geminin yapımında 190.000 ton çelik kullanılmış; kullanılan çelik öncelikle 1109 bloğa ayrılmış ve daha sonra montaj öncesinde (PE) 130 tane geniş blok (Maersk Triple E sınıfı ~18 PE bloktan oluşmaktadır) meydana getirmek için bunlar birleştirilmiştir
Geminin boyanması için 2,5 milyon litre boya kullanılmıştır
Gemi ve dâhili sistemleri için 2800 kilometre kablo ve 290 kilometre boru tesisatı döşenmiştir
Yapım aşamasında Koreli işçiler tarafından 16 milyon saat, mühendislik ve proje yönetimi içinse 1 milyon saat mesai harcanmıştır
Gemide yaklaşık 40 farklı ülkeden mürettebat çalışmaktadır
Mürettebatın yeme-içme ihtiyaçları için:
Günde yaklaşık 1500-2000 yemek servisi yapılmaktadır
Haftada 250 kg pirinç ve yaklaşık 11.000 yumurta tüketilmektedir
Günde 80 kg patates tüketilmektedir
Gemide 50 ton kapasiteli et dondurucusu, 15 ton kapasiteli balık dondurucusu bulunmaktadır.
Bu haberin tüm hakları www.enerjimagazin.com'a aittir. Aktif Link verilerek veya açık kaynak gösterilerek kullanılabilir. |
||
|
||
| Etiketler: Pioneering, Spirit, TürkAkım, için, Boğaz, Geçişine, Başlayacak, |
Yorumlar
|
|
||
|