Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısı, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Nisan 2025 “Şarj Hizmetleri Piyasası Aylık İstatistikleri” raporuna göre hızla büyümeye devam ediyor. Rapora göre, Türkiye genelindeki toplam şarj noktası (soket) sayısı, Mart 2025’teki 28 bin 717 adet seviyesinden yüzde 2,7 artışla Nisan 2025’te 29 bin 496 adede ulaştı. Bu, bir ayda yaklaşık 800 yeni şarj soketinin devreye alındığını gösteriyor. Geçen yılın Nisan ayındaki 17 bin 920 adede kıyasla ise artış oranı yüzde 64,6 gibi dikkat çekici bir seviyeye ulaştı. Elektrikli Araç Sayısı Artıyor, Altyapı Paralel Büyüyor EPDK verilerine göre, Türkiye’deki elektrikli araç sayısı da hızlı bir yükseliş trendinde. 2024 sonunda 185 bin 513 olan elektrikli araç sayısı, Nisan 2025 itibarıyla 231 bin 474’e yükseldi. Bu, bir yılda yaklaşık yüzde 25’lik bir artış anlamına geliyor. Elektrikli araç pazarındaki bu büyüme, şarj altyapısına olan talebi de doğrudan tetikliyor. EPDK’nın projeksiyonlarına göre, 2025 sonunda elektrikli araç sayısının düşük senaryoda 202 bin 30, yüksek senaryoda ise 361 bin 893’e ulaşması bekleniyor.     AC ve DC Şarj Noktalarında Artış Nisan 2025 verilerine göre, AC (yavaş şarj) noktası sayısı 16 bin 900’den 17 bin 231’e, DC (hızlı şarj) noktası sayısı ise 11 bin 817’den 12 bin 235’e yükseldi. Özellikle ultra hızlı şarj (151 kW ve üzeri) noktalarındaki artış, kullanıcıların daha hızlı şarj talebine yanıt veriyor. Şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü ise bir ayda 76 MW artarak 2.084 MW’ye ulaştı. Türkiye’deki şarj noktalarının yaklaşık üçte biri hızlı şarj (DC) özelliğine sahip, bu da elektrikli araç kullanıcılarına daha kısa sürede şarj imkanı sunuyor.     Şehir Bazlı Dağılım ve Sektördeki Rekabet EPDK raporunda şehir bazlı net veriler yer almasa da, önceki dönemlere paralel olarak İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya ve Bursa gibi büyük şehirlerin şarj noktası sayısında öne çıktığı belirtiliyor. İstanbul’un 7 bin 641 şarj noktasıyla lider olduğu, onu Ankara (3 bin 62), Antalya (bin 527), Bursa (bin 337) ve İzmir’in (bin 178) takip ettiği biliniyor. Sektörde 176 lisanslı şirket faaliyet gösterirken, ilk 10 şarj ağı işletmecisi toplam soketlerin yaklaşık yüzde 75’ini, DC soketlerin ise yüzde 80’ine yakınını kontrol ediyor. Zes, 3 bin 140 AC ve 1 bin 209 DC soketiyle lider konumda; Eşarj ise 357 AC ve 1 bin 635 DC soketiyle dikkat çekiyor.     2030 ve 2035 Hedefleri EPDK’nın projeksiyonlarına göre, 2030’da elektrikli araç sayısının 1,3 milyona, şarj noktası sayısının ise 142 bine ulaşması bekleniyor. 2035’te ise bu rakamların sırasıyla 3,3 milyon araç ve 273 bin şarj noktasına çıkması öngörülüyor. Türkiye, her 6 araca bir şarj soketi oranıyla Avrupa ortalamasının (13,75 araca bir soket) üzerinde yer alıyor. Ayrıca, elektrikli araçlardan kaynaklı elektrik tüketiminin 2035’te toplam tüketimin sadece yüzde 2’sini oluşturacağı tahmin ediliyor, bu da mevcut elektrik üretim kapasitesinin yeterli olacağını gösteriyor.     EPDK’nın Rolü ve Gelecek Planları EPDK, şarj hizmetlerinin kaliteli ve uygun fiyatlı olmasını sağlamak için denetimlerini sürdürüyor. Yükümlülüklerini yerine getirmeyen 30 şirketin lisansı iptal edilirken, “Şarj@TR” mobil uygulaması ile kullanıcılar şarj istasyonlarının konum, soket tipi, güç, müsaitlik durumu ve fiyat bilgilerine kolayca erişebiliyor. Ayrıca, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın hızlı şarj istasyonlarına yönelik hibe ve teşvik programları, şarj altyapısının yaygınlaşmasına katkı sağlıyor.